第二个主要原因：凯特卡米越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

7月31日起，洛暖列新MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。说系书但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

同时还增设了中文指引牌，凯特卡米并安排数十名中文服务大使提供现场服务，凯特卡米提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、洛暖列新航程长短不一的精彩航次。大船洄游疫情后，说系书中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲对本报记者表示，凯特卡米近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。很多旅客都是中老年人，洛暖列新船员很多是外籍不会说中文，洛暖列新沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，说系书MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，说系书MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，凯特卡米MSC地中海邮轮方面也明确表示，凯特卡米将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。记者了解到，洛暖列新其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

目前A期、说系书B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。财报还显示，凯特卡米2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

他当天还认为，洛暖列新目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，说系书以前电动两轮车业务在公司内是小弟，说系书2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

(责任编辑：黄浦区)

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